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Comment réinventer la mobilité d’un territoire en un temps record ? C’est le défi relevé avec brio par la Communauté d’Agglomération de La Rochelle et Yélo Mobilité, accompagnés par Padam Mobility et la centrale d’achat du transport public (CATP). En quelques mois seulement, un service complet de Transport à la Demande (TàD) et TPMR a été mis en place, structurant un maillage territorial inédit.
Retour sur un projet audacieux, rapide et inspirant.
Avant-gardiste depuis toujours, rappelons que La Rochelle fut pionnière des vélos en libre-service dès 1976, l’agglomération poursuit sa quête d’innovation en matière de mobilités. L’objectif est de conjuguer accessibilité, sobriété carbone et confort d’usage, en répondant aux enjeux très concrets de desserte périurbaine et rurale, tout en structurant un réseau à haute valeur ajoutée pour les usagers.
Le nouveau bouquet de services déployé avec Padam Mobility via l’application Yélo à la demande repose sur quatre piliers :
L’un des secrets de ce déploiement express ? Le recours à la CATP, qui permet de s’affranchir des lourdeurs des appels d’offres classiques. Résultat : une contractualisation en un mois, contre six à douze mois habituellement. Grâce à son référencement à la CATP, Padam Mobility a pu démarrer le projet dès janvier, avec un lancement opérationnel en mars 2025.
Derrière la technologie, une promesse : mettre la puissance des algorithmes au service de la réalité terrain. L'application aux couleurs de Yélo permet aux usagers de réserver leurs trajets en ligne ou via la centrale d’appel. Côté opérateurs, la gestion est facilitée via une interface intuitive, des données en temps réel et des possibilités de mutualisation des trajets selon les pics de demande.
Le service TPMR Isigo va plus loin en personnalisant l’expérience de chaque usager (adaptation des temps de montée, échanges avec les associations de personnes en situation de handicap, etc.). Le tout supervisé de près par l’équipe projet pendant les premières semaines post-lancement avec des tests en conditions réelles et une formation sur-mesure.
Les premiers retours sont très encourageants. Parmi les forces saluées par les équipes de Yélo Mobilité :
Ce déploiement s’inscrit dans une ambition plus large : faire de La Rochelle le premier territoire littoral “zéro carbone” d’ici 2040, avec plus de 82 millions d’euros mobilisés dans le cadre du programme Territoires d’Innovation. La mobilité y tient donc une place centrale.
L’avenir du projet rochelais s’écrira sous le signe de l’intégration. Dès 2026, l’ensemble des services Yélo à la demande rejoindra une application MaaS globale, connectée à l’écosystème régional via Modalis avec une seule interface pour tous les déplacements, du vélo au TàD, du train au bateau.
Avec ce projet La Rochelle devient un laboratoire de mobilité publique souple, décarbonée et inclusive, prouvant qu’il est possible d’agir vite à l’échelle d’un territoire complexe. À l’heure où de nombreuses collectivités cherchent à optimiser leur desserte et à réduire leur empreinte carbone, l’exemple rochelais en partenariat avec Padam Mobility, ouvre la voie.
