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Come reinventare la mobilità di un territorio in tempi record? Questa è la sfida affrontata brillantemente dalla Communauté d'Agglomération de La Rochelle e da Yélo Mobility, accompagnate da Padam Mobility e dall'agenzia centrale di acquisto per il trasporto pubblico (CATP). In pochi mesi è stato istituito un servizio completo di Demand-Responsive Transport (DRT) e Trasporto per Persone a Mobilità Ridotta (TPMR), che ha strutturato una rete territoriale senza precedenti.
Uno sguardo indietro a un progetto audace, veloce e stimolante.
Da sempre una città all'avanguardia, ricordiamo che La Rochelle è stata pioniera delle biciclette self-service già nel 1976, la città continua la sua ricerca di innovazione in termini di mobilità. L'obiettivo è combinare accessibilità, sobrietà delle emissioni di carbonio e comfort per l'utente, rispondendo alle sfide molto concrete dei servizi periurbani e rurali, strutturando al contempo una rete ad alto valore aggiunto per gli utenti.
Il nuovo pacchetto di servizi implementato con Padam Mobility tramite l'applicazione Yélo on demand si basa su quattro pilastri:
Uno dei segreti di questa distribuzione rapida? L'uso del CATP, che consente di evitare la natura ingombrante delle gare d'appalto tradizionali. Risultato: un contratto in un mese, rispetto ai sei-dodici mesi di solito. Grazie al rinvio al CATP, Padam Mobility è stata in grado di avviare il progetto a gennaio, con un lancio operativo nel marzo 2025.
Dietro la tecnologia, una promessa: mettere la potenza degli algoritmi al servizio della realtà sul campo. L'applicazione con i colori di Yélo consente agli utenti di prenotare i propri viaggi online o tramite il call center. Per quanto riguarda l'operatore, la gestione è facilitata tramite un'interfaccia intuitiva, dati in tempo reale e la possibilità di condividere i percorsi in base ai picchi di domanda.
Il servizio Isigo TPMR va oltre personalizzando l'esperienza di ogni utente (adattamento dei tempi di salita, scambi con associazioni di persone con disabilità, ecc.). Il tutto supervisionato da vicino dal team di progetto durante le prime settimane dopo il lancio con test in condizioni reali e formazione su misura.
Il feedback iniziale è stato molto incoraggiante. Tra i punti di forza riconosciuti dai team di Yélo Mobility:
Questo dispiegamento fa parte di un'ambizione più ampia: rendere La Rochelle il primo territorio costiero a «zero emissioni di carbonio» entro il 2040, con oltre 82 milioni di euro mobilitati nell'ambito del programma Territori dell'innovazione. La mobilità è quindi fondamentale in questo senso.
Il futuro del progetto Rochelle sarà scritto all'insegna dell'integrazione. A partire dal 2026, tutti i servizi on demand di Yélo entreranno a far parte di un'applicazione MaaS globale, connessa all'ecosistema regionale tramite Modalis con un'unica interfaccia per tutti i viaggi, dal ciclismo al DRT, dal treno alla barca.
Con questo progetto, La Rochelle diventa un laboratorio per una mobilità pubblica flessibile, decarbonizzata e inclusiva, dimostrando che è possibile agire rapidamente su scala di un territorio complesso. In un momento in cui molte comunità stanno cercando di ottimizzare il proprio servizio e ridurre la propria impronta di carbonio, l'esempio di Rochelle in collaborazione con Padam Mobility, sta aprendo la strada.
