Ländlich

In dünn besiedelten Gebieten gibt es Hindernisse für die Mobilität, selbst in den harmlosesten Formen des täglichen Lebens. In diesen Gebieten erwähnen 62% der Einwohner das Fehlen einer adäquaten Lösung als Hauptgrund für die Nichtbenutzung öffentlicher Verkehrsmittel.

Ländliche Gebiete, die nur schwer mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen sind, stellen eine große Herausforderung für Gemeinden dar, die Mobilität organisieren. Sie müssen eine anbieten relevanter Verkehrsdienst, der den täglichen Mobilitätsbedürfnissen gerecht wird und gleichzeitig ausgedehnte Gebiete abdeckt.

Demand-Responsive Transport (DRT) ermöglicht es, dieser Herausforderung zu begegnen, dank zur Flexibilität des Betriebs und zur Geschwindigkeit der Implementierung dieser Lösung.

Durch den Ersatz fester Buslinien wurde der TAD erhöht die Anzahl der Reisen in ländliche Gebiete. Einwohner, die sich wenig bewegen, ändern schnell ihre Gewohnheiten, wenn ein DRT auf ihrem Territorium ankommt.

In Frankreich besteht die Region Pays de la Loire aus 5 Departements und erstreckt sich über eine Fläche von 32.082 km2. Außerhalb der Stadt Nantes liegt die Bevölkerungsdichte des Regionalgebiets bei etwa 118 Einwohnern/km² (gegenüber 5.000 Einwohnern/km² in Nantes).

Im Jahr 2020 wurde das bestehende überörtliche Verkehrsnetz durch zahlreiche lokale DRT-Dienste in Gebieten mit geringer Nachfrage. Sie sind als echte Nahverkehrsdienste konzipiert und ermöglichen Passagieren, vor allem älteren oder nicht motorisierten Passagieren, eine einfachere Anreise Hauptservicecenter sowie an den Haltestellen der regulären Verkehrsnetze.

In großen und dünn besiedelten ländlichen Regionen ist DRT eine relevante Lösung, da sie sich leicht in ein bestehendes Mobilitätsangebot integrieren lässt, indem sie sich auf den kompliziertesten Teil konzentriert: den guten Service für die Einwohner, die am weitesten von den Hauptstraßen entfernt sind.