Rurale

Esistono ostacoli alla mobilità nelle aree scarsamente popolate, anche nelle forme di vita quotidiana più innocue. In questi territori, il 62% degli abitanti menziona la mancanza di una soluzione adeguata come motivo principale per non utilizzare i mezzi pubblici.

Le aree rurali, difficili da raggiungere con i mezzi pubblici, rappresentano una sfida importante per le comunità che organizzano la mobilità. Devono offrire un servizio di trasporto pertinente, che soddisfi le esigenze quotidiane di mobilità, coprendo al contempo territori estesi.

Demand-Responsive Transport (DRT) consente di affrontare questa sfida grazie a alla flessibilità di funzionamento e alla velocità di implementazione di questa soluzione.

Sostituendo le linee di autobus fisse, il TAD aumenta il numero di viaggi nelle aree rurali. Gli abitanti che si spostano poco, cambiano rapidamente le loro abitudini con l'arrivo di un DRT sul loro territorio.

In Francia, la regione del Pays de la Loire è composta da 5 dipartimenti e si estende su una superficie di 32.082 km2. Fuori dalla città di Nantes, la densità di popolazione del territorio regionale è di circa 118 abitanti/km² (contro 5.000 abitanti/km² a Nantes).

Nel 2020, la rete di trasporto interurbano esistente è stata integrata da numerosi servizi DRT locali in aree a bassa richiesta. Concepiti come veri e propri servizi locali, consentono ai passeggeri, principalmente anziani o non motorizzati, di raggiungere più facilmente principali centri di assistenza e alle fermate delle reti di trasporto regolari.

Nelle regioni rurali ampie e scarsamente popolate, il DRT è una soluzione pertinente perché è facilmente integrabile in un'offerta di mobilità esistente, concentrandosi sulla parte più complicata: il buon servizio degli abitanti più lontani dalle strade principali.