Rural

Hay obstáculos a la movilidad en áreas escasamente pobladas, incluso en las formas más inocuas de la vida diaria. En estos territorios, el 62% de los habitantes menciona la falta de una solución adecuada como principal motivo para no utilizar el transporte público.

Las áreas rurales, a las que es difícil llegar en transporte público, representan un gran desafío para las comunidades que organizan la movilidad. Deben ofrecer un un servicio de transporte relevante, que satisfaga las necesidades diarias de movilidad, al tiempo que cubre territorios extensos.

El transporte sensible a la demanda (DRT) permite hacer frente a este desafío gracias a a la flexibilidad de operación y la velocidad de implementación de esta solución.

Al reemplazar las líneas fijas de autobuses, el TAD aumenta el número de viajes en las zonas rurales. Los habitantes que se mueven poco cambian rápidamente sus hábitos con la llegada de un DRT a su territorio.

En Francia, la región de Pays de la Loire está compuesta por 5 departamentos y se extiende sobre un área de 32.082 km2. Fuera de la ciudad de Nantes, la densidad de población del territorio regional es de unos 118 habitantes/km² (frente a los 5.000 habitantes/km² de Nantes).

En 2020, la red de transporte interurbano existente se complementó con numerosas servicios DRT locales en áreas de baja demanda. Diseñados como verdaderos servicios locales, permiten a los pasajeros, principalmente los mayores o no motorizados, llegar más fácilmente a principales centros de servicio, así como en las paradas de las redes de transporte regulares.

En las regiones rurales grandes y escasamente pobladas, la DRT es una solución relevante porque se integra fácilmente en una oferta de movilidad existente, al centrarse en la parte más complicada: el buen servicio de los habitantes que están más alejados de las carreteras principales.