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Il trasporto a richiesta risponde alle sfide della mobilità nei territori in cui le linee regolari faticano a garantire un servizio valido. Questa modalità di trasporto richiede alle autorità e agli operatori che organizzano la mobilità di ripensare i propri metodi di gestione. A differenza del trasporto convenzionale, il DRT presenta una variabilità della domanda e una flessibilità operativa che richiedono indicatori specifici. Questo articolo presenta quattro parametri fondamentali per gestire efficacemente un servizio DRT.
Come definire gli indicatori di gestione del DRT?
La sfida della misurazione adattata
Il trasporto a risposta della domanda non può essere gestito solo con indicatori di trasporto regolari. La natura flessibile di questi servizi (variabilità degli itinerari, adattamento alla domanda, servizio verso aree scarsamente popolate) richiede la costruzione di metriche che riflettano questa specificità operativa.
Allo stesso tempo, Legge sull'orientamento alla mobilità richiede agli AOM di giustificare l'efficienza dei loro servizi di trasporto pubblico. Questo obbligo normativo si riflette nella necessità di creare dashboard accurati che ottimizzino l'allocazione delle risorse pubbliche e dimostrino la rilevanza delle scelte di investimento.
Le quattro dimensioni dello sterzo
L'analisi dei servizi DRT evidenzia quattro dimensioni complementari: l'efficienza operativa misurata dal tasso di occupazione, la qualità del servizio valutata dalla puntualità, l'esperienza dell'utente catturata dalla soddisfazione e la redditività economica sintetizzata dal costo per viaggio.
1. Tasso di riempimento: misurazione dell'adeguatezza della domanda e dell'offerta
Definizione e calcolo
Il tasso di occupazione misura la percentuale di posti occupati in relazione alla capacità totale disponibile in un determinato periodo di tempo.
Formula: (Numero di posti occupati/Numero totale di posti disponibili) × 100 OPPURE Numero medio di utenti per veicolo, per ora di servizio guidata.
Analisi operativa
Nel contesto del DRT, questo tasso rivela l'adeguatezza tra l'offerta proposta e la domanda reale. Un tasso basso può indicare orari o aree di servizio inadeguati, mentre un tasso molto elevato può indicare una saturazione che richiede un rafforzamento dell'offerta o addirittura l'istituzione di una linea fissa.
2. Puntualità: garantire l'affidabilità del servizio
Definizione e misurazione
La puntualità valuta il rispetto degli orari annunciati, misurando la differenza tra l'orario previsto e l'orario effettivo di arrivo o partenza.
Formula: Percentuale di viaggi che rispettano la fascia oraria prevista (generalmente ±3 minuti)
Specificità del DRT
A differenza dei trasporti regolari in cui gli orari sono fissi, il DRT funziona su prenotazione con fasce orarie comunicate agli utenti: «il tuo veicolo verrà a prenderti una volta e ti lascerà al più tardi in un altro momento». La puntualità viene quindi misurata in relazione a questi slot personalizzati, il che complica il calcolo ma rafforza l'importanza di questo indicatore per la fiducia degli utenti.
Impatto operativo
La puntualità determina l'accettabilità del servizio, in particolare per i viaggi legati a vincoli professionali o medici. Un deterioramento della puntualità porta rapidamente a un calo delle presenze e a un deterioramento dell'immagine del servizio.
3. Soddisfazione dell'utente: misurazione dell'esperienza del cliente
Metodi di raccolta
La soddisfazione viene misurata attraverso sondaggi regolari, feedback sulle piattaforme di prenotazione o interazioni dirette con autisti e agenti.
Indicatori aggiuntivi
Oltre al punteggio complessivo, l'analisi deve concentrarsi sulle componenti della soddisfazione: facilità di prenotazione, puntualità, comfort del veicolo, facilità di guida, adeguatezza del conducente, adeguatezza del conducente, adeguatezza delle esigenze di mobilità.
4. Costo per viaggio: gestione della redditività economica
Definizione e calcolo
Il costo per viaggio rappresenta il costo operativo totale in relazione al numero di viaggi effettuati in un determinato periodo di tempo.
Formula: Costo operativo totale/Numero totale di viaggi effettuati
Componenti di costo
Il costo operativo include il personale, il carburante, la manutenzione del veicolo, l'assicurazione, l'ammortamento delle attrezzature e il funzionamento della piattaforma di prenotazione.
Ottimizzazione economica
Questo indicatore consente di identificare le leve di ottimizzazione: condivisione delle risorse tra i servizi, adeguamento delle aree di servizio, revisione dei programmi operativi o modifica dei prezzi.
Costruzione della dashboard DRT
Architettura di controllo
Un sistema di gestione efficace combina tre livelli temporali: monitoraggio operativo giornaliero (avvisi e aggiustamenti immediati), analisi tattica mensile (identificazione delle tendenze) e rapporto decisionale trimestrale o semestrale (aggiustamenti strategici).
Soglie e avvisi
Ogni indicatore deve essere associato a soglie di allarme che attivano azioni correttive. Ad esempio: tasso di occupazione inferiore al 30% per due settimane consecutive, puntualità inferiore all'85% in una settimana, soddisfazione inferiore al 70% nell'arco di un trimestre.
Conclusione
La gestione di un servizio DRT efficiente richiede la padronanza di quattro dimensioni complementari: efficienza operativa, affidabilità del servizio, esperienza utente e fattibilità economica. Questo approccio multidimensionale evita ottimizzazioni parziali che possono degradare le prestazioni complessive del servizio.
La specificità del DRT richiede la costruzione di indicatori adattati che riflettano la flessibilità e la variabilità di questi servizi. I territori che investono in questi sistemi di misurazione, che siamo in grado di fornire, dispongono degli strumenti necessari per adattare continuamente la propria offerta alle reali esigenze di mobilità.
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