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Mobilità rurale: come le nostre soluzioni di trasporto a chiamata aiutano a riconnettere i territori

Autorità pubbliche
Operatori dei trasporti

02

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12

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2021

La mobilità  rurale è una sfida importante. Il divario tra le aree urbane dense e il resto del paese, dove vive più di un francese su tre, sta aumentando. Di fronte alla scarsità e alla lontananza dei servizi e delle aree di lavoro, le zone rurali sono anche scarsamente o per nulla servite dal trasporto pubblico.

Fin dalla sua creazione, Padam Mobility si è impegnato a creare e definire una mobilità più  intelligente, più efficiente, e quindi più accessibile, alle aree scarsamente popolate. Preoccuparsi della mobilità delle persone che vivono nelle zone periurbane e rurali offrendo soluzioni di mobilità condivisa sostenibile è una missione alla quale l’azienda risponde quotidianamente con la creazione di servizi di trasporto a chiamata. Migliorare gli spostamenti di tutti facilitando l’accesso a diversi luoghi di servizi, portando anche un accesso più semplice a posti di lavoro.

Le nostre soluzioni hanno dimostrato il loro interesse nelle zone rurali perché possono essere facilmente adattate alle questioni locali e forniscono risposte pertinenti ai problemi incontrati dagli attori della mobilità in questo settore. Queste soluzioni consentono di ridurre il costo per viaggio, aumentando l’attrattiva dei servizi e quindi il numero di passeggeri, e di ridurre i costi di gestione minimizzando il più possibile i viaggi a vuoto. Si adattano e si integrano in un’offerta di mobilità concentrandosi sulla parte più difficile: la soddisfazione dell’ utenza residente in zone allontanate dalle strade principali. Rispondono in particolare alle seguenti questioni:

Pertinenza dell’offerta di mobilità

  • Tenendo conto dei vincoli locali e adattandosi ai vari casi d’uso
  • Complementarietà con i servizi di trasporto pubblico convenzionale

Qualità del servizio

  • Riduzione dei costi operativi e miglioramento significativo delle prestazioni dei servizi di Trasporto a Chiamata e Paratransito
  • Semplificazione dei compiti del call center: prenotazione ed elaborazione più veloce, assegnazione automatica dei viaggi

Esperienza utente e transizione digitale

  • Riduzione dei tempi di prenotazione
  • Responsabilizzare gli utenti attraverso l’introduzione di nuovi canali di prenotazione (sito web e applicazione mobile)
  • Miglioramento dell’esperienza del viaggiatore: prenotazioni in tempo reale, multi-date o ricorrenti, notifiche di promemoria, interfacce ergonomiche

Accessibilità e sostenibilità

  • Riduzione dell’impronta di carbonio e delle polveri sottili attraverso l’ottimizzazione dei percorsi e la condivisione dei viaggi
  • Adattamento a tutti i tipi di flotte di veicoli
  • Mutualizzazione dei servizi di Trasporto a Chiamata e Paratransito per un’offerta universale e accessibile al 100%.

A Châlons-en-Champagne, Saint-Omer, Bretagna o Pays de la Loire in Francia, nella Renania-Palatinato in Germania, le soluzioni di Trasporto a Chiamata e Paratransito di Padam Mobility hanno saputo adattarsi ai vincoli locali e alle sfide dei territori e dei loro abitanti per migliorare la mobilità delle popolazioni rurali, ridurre la loro dipendenza dall’auto privata e rafforzare la loro autonomia negli spostamenti.

In queste diverse aree, gli operatori dei trasporti e le autorità pubbliche hanno deciso congiuntamente di incoraggiare una mobilità alternativa intelligente e flessibile, basata su piattaforme di gestione innovative. Grazie ai servizi di trasporto basati sulle prenotazioni, sono stati implementati nuovi  mezzi per gestire e garantire l’accesso a una mobilità più inclusiva e sostenibile. Questi mezzi permettono una transizione graduale verso spostamenti più virtuosi e addirittura senza carbonio, riducono l’impatto dell’auto individuale e migliorano l’accesso al lavoro e alle aree di servizio.

L’implementazione di soluzioni intelligenti di Trasporto a Chiamata e Paratransito dinamico garantisce agli operatori e alle autorità locali di beneficiare di vantaggi immediati:

  • Aumento dei passeggeri e riduzione dei costi operativi per viaggio grazie al miglioramento dell’esperienza degli utenti e all’introduzione di nuovi canali di prenotazione che si rivolgono a gruppi più ampi di utenti (giovani, anziani, pendolari, occasionali). Per esempio, i servizi a chiamata  triplicano in media i loro passeggeri quando sono attrezzati con la tecnologia Padam Mobility.
  • Ottimizzazione delle risorse raggruppando i servizi su un’unica piattaforma per massimizzare l’uso del servizio. Queste piattaforme possono anche essere adattate a qualsiasi tipo di veicolo e gruppo di utenti, garantendo una ripartizione ottimale delle risorse e la gestione del servizio.

Il potenziale e i nuovi casi d’uso che offrono questi servizi di trasporto a chiamata permettono di cogliere nuove prospettive:

Ripensare l’offerta di mobilità nella sua integralità

  • Mentre il trasporto pubblico regolare è praticabile basandosi su una densità minima della domanda, Trasporto a Chiamata e Paratransito intelligenti possono essere configurati per connettersi alle reti di trasporto pubblico regolare, andando a completare l’offerta  piuttosto che competere con esse.
  • Alla luce dello sviluppo delle soluzioni di Mobility as a Service, Trasporto a Chiamata e Paratransito rappresentano una delle opzioni di mobilità rurale che aiutano a migliorare il servizio complessivo di un territorio e il viaggio senza soluzione di continuità.

Adattarsi rapidamente e senza costi aggiuntivi ai nuovi usi che sono emersi con la crisi sanitaria.

  • Servizi dinamici a chiamata e Paratransito permettono di creare servizi di trasporto sanitario intelligenti nelle zone rurali dedicate alle persone più vulnerabili per servire i centri di cura o di vaccinazione, per decongestionare o integrare le linee regolari nel rispetto delle misure sanitarie.
  • Poiché la crisi sanitaria evidenzia i limiti del vivere in un ambiente urbano, gli abitanti delle aree metropolitane stanno migrando verso le zone rurali dove l’ambiente di vita è più piacevole. Questi nuovi arrivati, neo-rurali, che spesso non hanno un’auto (e nemmeno una patente), portano con sé nuove aspettative ed esigenze in termini di accesso alla mobilità. Richiedono nuove esigenze e richiedono una certa reattività da parte degli attori della mobilità a fine che i servizi svolti, si  adattino ai loro stili di vita.

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