Comment la communauté autonome d'Estrémadure parvient-elle à offrir un service de mobilité publique durable dans une zone faiblement peuplée ?
En Estrémadure, dans les zones à faible densité de population (25,41 habitants/km2), les offres de transport public existantes ne répondent pas aux besoins de mobilité. C'est pourquoi l'autorité locale a décidé de mettre en œuvre un service de Transport à la Demande.Padam Mobility possède une vaste expérience dans la planification, la mise en œuvre et le lancement de services de Transport à la Demande, notamment dans les zones peu denses. Nous travaillons depuis plusieurs années à l'amélioration de la mobilité dans les zones rurales et nous connaissons bien le cas d'utilisation appliqué et les solutions possibles.
Comment la communauté autonome d'Estrémadure parvient-elle à offrir un service de mobilité publique durable dans une zone faiblement peuplée ?
La lecture de ce cas d'étude vous permettra de découvrir comment Padam Mobility accompagne la communauté autonome d'Estrémadure pour :
- Aider à l'autonomisation des populations non motorisées dans leurs déplacements.
- Relier certaines zones rurales entre elles.
- Améliorer l'accès aux services et aux emplois.
- Moderniser le territoire.
Padam Mobility
Acteur de la mobilité partagée, Padam Mobility répond aux objectifs de rééquilibrage de l’offre de transport dans les zones peu denses et permet à tous leurs usagers de se déplacer avec plus de liberté. L’entreprise conçoit et développe des solutions de Transport à la Demande (TàD et TPMR) dynamiques et intelligentes reposant sur l’intelligence artificielle :
Les usagers réservent leurs trajets en temps réel ou à l’avance via une application, un site web ou une centrale d’appels.
Les conducteurs suivent l’évolution de leur itinéraire optimisé en fonction des réservations.
Grâce à une interface de gestion dédiée, les opérateurs de transport supervisent l’exploitation et collectent la donnée nécessaire à l’amélioration continue du service.
